Coche
de línea rural de pasajeros. Año 1900. Museo de Hervás.
Foto: Javier Leralta
Milord.
Año 1900. Museo de Hervás. Foto: Javier Leralta
Faetón
jardinera de 1900. Museo de Hervás. Foto: Javier Leralta
Vehículo
a motor de finales del siglo XIX. Propiedad del RACE. Retromóvil.
Foto: Javier Leralta
Tricilo
de Benz. Primer vehículo de la firma alemana. Siglo XIX. Retromóvil.
Foto: Javier Leralta
Ford T de 1913, uno de los vehículos más vendidos en la historia. Retromóvil. Foto: Javier Leralta.
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Hispano
Suiza Torpedo HGB de 1923. Retromóvil. Foto: Javier Leralta
Sénéchal
1100 cc 4 cl de 1924. Retromóvil. Foto: Javier Leralta
Donnet-Zedel
de 1927. Exposición de vehículos de época. Madrid.
Foto: Javier Leralta
Mercedes
de 1929. Retromóvil. Foto: Javier Leralta
Austin
de 1933. Museo de Hervás. Foto: Javier Leralta
Delage
6 cl de 1932. Retromóvil. Foto: Javier Leralta
Rolls
Royce de 1937. Retromóvil. Foto: Javier Leralta
Citroën
11 de 1939. Museo de Hervás. Foto: Javier Leralta
Renault.
Año?. Exposición de vehículos de época.
Madrid. Foto: Javier Leralta
Vehículos
de los años 30: Oldsmobile, Packard y Ford. Exposición
de vehículos de época. Foto: Javier Leralta
Varios
modelos de Citroën 11 de los años 30. Retromóvil.
Foto: Javier Leralta
Buick
coupé convertible de 1949. Retromóvil. Foto: Javier Leralta
Isotta
de los años 50. Vehículo de acceso delantero. Retromóvil.
Foto: Javier Leralta
Vehículos
de los años 50. Retromóvil. Foto: Javier Leralta
Ford
de 1959. Museo de Hervás. Foto: Javier Leralta
Cadillac
de 1959. Exposición de vehículos de época. Madrid.
Foto: Javier Leralta
